8月12日起无锡到北京每天新增5趟动车

  高铁列车运行图将迎来又一次的大调整。记者8月5日从铁路无锡站获悉，从8月12日开始，大部分高铁列车将从上海虹桥站改到上海站到发，南京到上海的直达列车将增至20对，另外，将有8对开往北京方向的动车组卧铺列车调整到高铁轨道运行，届时，每天无锡到北京的列车将增至11趟。另外，连接南北广场候车室的临时过渡人行天桥将完工，本月20日起，旅客从南广场将能直达北广场高铁候车室进站候车。

　　大部分高铁列车将改在上海站到发

　　高铁开通1个多月后，终于迎来了继7月11日之后的第二次大调整。此次调整最大的变化就是大部分高铁列车将从上海虹桥站改为上海站到发， 8月12日之后，上海站始发终到高铁列车为50对，上海虹桥始发终到列车为30对。

　　虽然上海虹桥站换乘的确很便利，但是不可否认，比起上海火车站来说，虹桥站确实距离市中心远了不少。记者了解到，从上海火车站坐地铁1号线，只需要坐3站就可以到达人民广场，但是，如果是从上海虹桥站出发，坐地铁2号线，则要坐10站才能到人民广场。

　　市民张小姐告诉记者，因工作需要，她经常从无锡到上海浦东张江，以前在上海火车站坐1号线到人民广场，换乘2号线到张江高科，总共只需要大约40分钟，但是，高铁到上海虹桥站后，地铁2号线要坐18站才能到，耗时1个小时还多，“觉得不如以前方便了。”记者采访中发现，跟张小姐有类似感受的不在少数，而此次到开站的调整，明显更加顺应旅客出行需求。

　　沪宁直达高铁从2对增至20对

　　此次调整，南京到上海的直达高铁进一步增多，将达到20对，这比起7月11日的调整来说，又增加了5对直达列车。其中，有16对安排在上海站至南京站间开行，运行时间75分钟;有4对安排在上海虹桥站至南京站间开行，运行时间73分钟。

　　7月1日高铁开通的时候，南京和上海之间的直达列车只有2对，不少旅客对此颇有异议，很多人认为沿途停靠站点过多，必然无法保证速度，也无法明显缩短旅行时间，高铁的性价比就“高”不起来。因此，7月11日高铁运行图就进行了及时的调整，将南京上海直达高铁增加到15对。

　　由于直达列车运行时间较短，因此旅客的购票热情也很高涨，根据之前的媒体报道来看，南京到上海的直达列车上座率也明显高于非直达列车。8月12日开始直达列车的增多，也是针对旅客的此种呼声进一步作出的调整。

无锡到北京“一票难求”将缓解

　　原有京沪线的8对动车组卧铺列车，主要都是北京方向的D字头，将调整到沪宁高铁轨道上运行，候车也将从原先的南广场调整到北广场高铁站，这8趟列车中有6趟列车终点站将从上海站调整到上海虹桥站。此次调整之后，无锡到北京方向将新增6趟列车，届时北京火车票“一票难求”的现状将能得到缓解。

　　据火车站有关负责人介绍，目前无锡开往北京方向动车有D302、D310，特快有T110、T104、T282、1462，调整后，开往北京将新增5趟D字头列车，另外还增加一趟D字头列车开往天津，“应该说，这将明显缓解暑运期间北京车票紧张的现状。”火车站有关负责人表示。

　　具体车次如下：

　　①上海虹桥—— 北京南(5对)

　　车次：D302/D301;D306/D305;D308/D307;D314/D313;D322/D321

　　②杭州——北京南(1对)

　　车次：D310/D309

　　③上海虹桥——天津(1对)

　　车次：D342/D341

　　④苏州——北京南(1对)

　　车次：D386/D385

　　上述列车在高铁无锡站均办理客运业务，也就是说可以上下客，旅客可以购票乘车，提醒旅客以上列车须到北广场无锡城际高铁站候车。

　　高铁无锡站办客列车111列 其中21列开往上海站

　　高铁时刻表大幅度调整之后，沪宁城际高铁无锡三个车站的列车开行方案随之产生变化。其中，惠山站、新区站变化不大，高铁无锡站停靠办理客运业务的列车将调整为111列，其中开往南京方向的57列，开往上海站方向的21列，开往上海虹桥站的 33列。

　　沪宁城际高铁无锡站办客列车为111列，其中开往南京方向的办客列车57列(含原京沪线8列动车组卧铺列车和10列跨线动车组列车)，开往上海站的办客列车21列，与7月11日的列车运行图相比增加了6列，开往上海虹桥站的办客列车33列(含原京沪线8列动车组卧铺列车和9列跨线动车组列车)。

　　沪宁城际高铁惠山站办客列车为22列，其中开往南京方向的办客列车10列，开往上海站的办客列车6列，开往上海虹桥站的办客列车6列。

　　沪宁城际高铁无锡新区站办客列车为8列，其中开往南京方向的办客列车4列，开往上海站的办客列车2 列，开往上海虹桥站的办客列车2列。

时刻表变动较大注意车站公告

　　调整后的列车运行图，上海站至南京站间有25对高速动车组列车停靠沿途各站(含上海站

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