机票佣金下调 几家欢喜几家愁?

3个月前，法-荷航集团宣布在中国实行机票代理“零佣金”政策，虽遭到20多家国内代理商的集体封杀，但该政策却一直在实行。3个月后，多家航空公司先后宣布大幅下调代理费，这让国内代理商措手不及。

　　德国汉莎航空公司(Deutsche Lufthansa AG)和瑞士航空将从8月1日起，将代理费从目前的3%下调至1%，日本航空公司(Japan Airlines International Co.，简称“日航”)则从7月1日开始，已将代理费从7%下调至3%。而此前，中国国际航空股份有限公司(Air China Limited，简称“国航”)就已经从6月1日起将国际航线的代理费从5%下调到了3%。此外，南航也从7月1日起调整了国际航线的代理手续费率，从5%下调到3%。

　　如果说调整国际航线佣金，对靠出售国内航线机票为主的大型机票代理商以及在线旅游供应商来说还无关痛痒的话，那么国内航线的佣金下调则触动了他们的神经。

　　日前，东方航空和上海航空从北京始发国内的大部分航班取消了X值奖励，取消时限从7月3日开始实行。所谓X值是指航空公司为了促进机票代理的销售，在公开规定的代理费返点3%的基础上，再增加X值的奖励返点。

　　与此同时，中国国航上海始发的航线目前返点也只有公开规定的代理费3%，北京始发的航线代理费也降低了约2个百分点，南方航空也同样降低了上海始发航线的代理费返点约2个百分点。

　　据花旗报告显示，携程在国内机票销售市场占有率为8%-10%的，国内航空公司直销占据10%-15%的份额，余下的份额悉数为其它大中型代理人所瓜分。

　　携程：几多愁?

　　佣金下调的消息公布后，上周二携程收盘股价下跌13.82%，本月平均股价下跌2.18%。

　　“从中期来看,我们预计携程将失去与酒店和航空公司讨价还价的能力。”苏格兰皇家银行分析师Wendy Huang说。另外多家分析机构纷纷下调携程股价评级。

　　酒店和机票的预订业务一直是携程两大增长渠道。2010年携程第一季度财报显示，携程酒店预订营收占总营收40%，机票预订营收占总营收42%。专家认为，取消机票佣金，不仅将对携程盈利结构造成冲击，而且可能熄灭其中一个增长引擎。

　　市场调研公司Susquehanna International Group(SIG)发布的关于中国在线旅游报告认为，成立于2005年的去哪儿网(Qunar.com)会成为携程最大的威胁，将瓜分其现有的市场份额。去哪儿网(Qunar.com)目前已经成为中国最大的机票、酒店、度假等旅游领域的垂直搜索网站。SIG引用艾瑞的监测数据显示，去哪儿网的用户日均覆盖人数已经超越了携程排名第一。

　　去哪儿网商业模式的优势在于，去哪儿网并不介入机票或酒店预订的交易环节，而是让用户通过搜索的方式，对各个供应商的产品、报价等信息进行比较，消费者做出选择后，直接链接至每个供应商的网站，去哪儿网以点击获取广告费用。据艾瑞监测数据显示，去哪儿网的用户日均覆盖人数已经超越了携程排名第一，增长速度非常快。此外，通过去哪儿网产生的机票数量已经达到中国全部机票出票量的9%，与携程不相上下。