作为此次广州旅游团的接待单位,威海大地旅行社没有使用自己公司的车辆,而是租用烟台海景旅游客运公司的车辆去接待游客,最终酿成13死9伤的特大事故。这种业务层层转包导致管理疏漏的做法饱为公众诟病。信息时报记者在调查中发现,这并非大地旅行社独创,而是一些中小型乃至大型旅行社的共同做法。
确切地说,这是山东半岛诸多旅游城市的特色。经营车队需要一笔较大的费用。海景旅行社老总胡立明坦承,当初决定卖掉海景客运公司,很大一部分原因是不堪费用之负。
威海龙威旅行社业务经理、车队负责人邓福明告诉记者,在威海的100多家旅行社中,只有中旅、龙威等4家大型旅行社拥有自己的车队,一般的中小型旅行社均不具备这样的实力,他们需要用车时,只能寻找外面的客运车队。
曾经的教训也让诸多旅行社对自己经营车队退避三舍。烟台一名旅游业内人士向记者透露,几年前,当地一家旅行社下属客运公司发生了一起类似“11•12威海特大车祸”的交通事故,彻底击垮了该旅行社——由于无法支付死难者的巨额赔偿金,旅行社迅速破产。
旅行社没有自己的客运公司,接送游客需从外面寻找车队完成,旅游客运转包业务由此而来。一般的,各家旅行社都会和长期合作的客运公司签定合同,具体到每一次业务,双方还要就价格、线路、时间等进行沟通、确认,最终形成细致、完备的法律文书。在此基础上,如果客运公司在营运过程中出了事故,一切赔偿均按合同来办。