首列“火车宾馆”起程 人性化关怀长途旅者

　　昨晚9时53分，天津第一辆大编组软卧动车缓缓从天津站驶往上海。拥有16节车厢的软卧动车有着“火车宾馆”的美誉，目前只在少数铁路线上运行。往来津沪间的乘客将在列车上享受到哪些优质服务呢？记者昨晚一探究竟。

　　液晶电视乘客可随意调节目

　　昨晚，停靠在天津站内的一辆“时髦”动车引起了乘客的好奇，其流线型的车身充满了现代感，与其他动车明显不同，该动车车身很长，共有16节车厢，停靠在天津站内，像一条笔直的巨龙。

　　铁路天津客运段京沪动车队队长于丽静介绍说，这就是担任津沪首发任务的D341次软卧动车。大编组卧铺动车组是我国铁路在原有CRH2型动车组的基础上研制出的新型列车，共16节车厢，其中13节是软卧车厢，首尾两端是二等软座，全车定员630人。

　　在D341次动车内，记者看到，软卧车厢内配备了液晶电视系统。于队长介绍说，乘客可以通过触摸按钮随意选择自己喜欢的节目，软座车厢同样设置了液晶电视系统，乘客可以自己进行调节。目前有电影频道和科技频道，未来将增加更多节目。

　　呼唤系统5分钟见到乘务员

　　记者看到，动车内设置了婴儿护理台，乘客如需洗漱或者方便，可以将婴儿暂时放在护理台上，这在其他列车上并不多见。

　　“这趟列车在天津、上海两大直辖市之间运行，可以说是环渤海地区和长三角地区的一个温馨通道。星级的服务，星级的享受是我们的服务标准。”于丽静介绍说，早在几个月前，天津客运段就开始为D341次动车的运行做准备，乘务员的选拔标准十分严格，对服务质量、身高等都有很高的要求。列车上安装了呼唤检视系统，乘客如果有什么需要，只要按下按钮，乘务员会马上响应，5分钟内到达。

　　“睡9个小时就到上海了，考虑到抵达上海的时间是早上7时07分，乘客需要吃早餐，我们精心准备了面包、果酱、馄饨、比萨等食品。”于丽静介绍说，每份馄饨10元，比萨20元，乘客应该能够接受。随着与乘客交流的增加，列车饮食服务质量会越来越高。

　　热捧首发商务旅游乘客居多

　　据介绍，津沪首趟大编组软卧动车开行的消息公布后，受到了乘客的热捧。截至昨天上午，车站已经发售了500张车票。至列车开行前，共售出565张，上座率接近90%。预计今日售票数还将有所突破。

　　于丽静表示，随着天津—上海的D341次、上海—天津的D342次列车的开行，津沪之间的Z41和Z42次列车停运。根据统计，往来于两大城市的客流以商务往来的居多，人数一直在攀增，最近津沪旅游人群也在增加，两大直辖市的往来越来越密切，作为一条“温馨通道”，软卧动车上的服务水平会越来越高。

　　两种列车满足不同乘客需要

　　天津至上海开行的软卧动车，行驶时间比原来的Z41次列车缩短了1小时20分钟。该动车组二等座票价为301元，软卧下铺票价为665元，软卧上铺票价为590元，车票提前20天发售。今日，上海—天津的D342次动车也将开行，21:03从上海发车，次日6:19抵达天津。

　　目前，经天津至上海的火车还有T33次列车，该列车乘车时间比动车要长，但价格相对便宜。软卧动车价格虽然高一些，但可以一站直达，满足了部分商务客流的需要。两种列车同时开行，可以满足不同乘客的出行需要。