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巴西海军增强远洋控制能力

作者：heppo 南美洲旅游来源：旅游网点击数：更新时间：2009-9-10

　　据法国《航宇防务》报道，英国海军退役的“加里福德爵士”号两栖船坞登陆舰已经于12月4日正式服役巴西海军。这艘满载排水量为1．2万吨的“无恐”级两栖船坞登陆舰将大大增强巴西海军陆战队的远洋区域控制能力。

　　随着海洋权益争夺的不断白热化，巴西在近年来不断强化其海洋战略规划，并于近期出台了该国2008年—2011年海洋资源开发计划。除战略上高度重视外，其军力偏移已经从保卫边界转变为强化海洋控制能力。今年11月，巴西国防部长就公开宣称将拨巨款建先进核潜艇，以确保新发现的油田免遭他国觊觎。

　　“鸟枪换炮”，巴西两栖战力上台阶

　　巴西海军陆战队被认为是拉丁美洲最有效的两栖部队，现役人数1．39万人编有1个舰队陆战队、1个支援司令部、1个陆战队保安部队。其主要两栖投送力量是两艘美国海军退役的，于上世纪50年代制造的“托马斯顿”级船坞登陆舰（LSD），这种舰艇由于是由商船改建而来，航速只有11节，而且服役期横跨了半个世纪，整体性能落后，与两栖舰队整体协调产生极大困堆。由于受投送能力的限制，巴西海军陆战队多年来仅仅限于监视亚马逊热带雨林的贩毒、破坏行为和对跨境反政府武装人员的清剿等陆地作战任务。

　　据英国《简氏海军年鉴》2001版报道，“加里福德爵士”号两栖船坞登陆舰属“无恐”级两栖船坞登陆舰，1988年服役于英国海军，在2001年起被排水量为1．6万吨的新型“海湾”级两栖舰代替。

　　世界上第一艘船坞登陆舰就是英国设计的。二战之后，英国研制船坞登陆舰的数量虽然远不及美国，但却有着自己的特点。“无恐”级两栖船坞登陆舰属于二战后设计的第二代两栖船坞登陆舰，其船坞设在舰尾，当向船坞注水后，可打开坞门收放登陆艇。舰中部设有坦克车辆舱。该级舰满载排水量12120吨，航速21节，续航力5000海里／20节。“无恐”级登陆舰可搭载380人—400人（超载时可达1000人　，以及15辆主战坦克、7辆3吨卡车、1辆20吨卡车。与“托马斯顿”级相比，“无恐”级的优势主要在于垂直投送能力和大型登陆载具运载能力，而这正是巴西海军两栖战力所需要的，船坞内可载4艘MK9型通用登陆艇，在上层建筑两侧的吊艇架上还可吊载4艘车辆人员登陆艇。此外，在甲板上最多可停放4架“海王”HC—4直升机。

　　在吸取了英阿马岛战争中被击沉3艘登陆舰的教训后，“无恐”级强化了其自卫能力，包括2座“海猫”四联装舰空导弹、2座20毫米“密集阵”近防系统、2座127毫米和2座30毫米舰炮；此外还有诱饵弹、箔条干扰弹和红外曳光弹等欺骗干扰设备。

　　国际防务人士指出，尽管是20世纪60年代的设计，但“无恐”级仍有着很强的现代化两栖战能力，在跨越式投送能力上大大缩小了巴西海军陆战队从无到有的历程。对于众多海洋国家而言，在经费不足、战力又急待补充的情况下，这一购买它国舰龄较新、价格优惠的二手舰艇的模式，是一个值得考虑的选择。

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