海河风光游

  天津地处九河下梢，各类河道纵横交错，是北方水都。海河逶迤穿城而过注入渤海，形成独特的水路风光游览线。荡舟碧波上，如同画中游，美不胜收，海河上的桥梁或现代或传统，各具特色。 海河 海河，中国七大江河之一。她像天津的一条大动脉，蜿蜒流经市中心区，奔向渤海。海河是子牙、大清、南运、北运、永定河5大水系的入海通道，是天津人的母亲河，也是天津的象征。海河西起三岔河口、东至大沽口入海，全长70公里。海河是天津的经济带、文化带和观光带。海河游览以游船为载体，以两岸建筑风貌为主景，以造型各异的桥梁为渡景，以灯光为夜景，以园林雕塑为配景，构成了一幅美丽画卷。海河两岸集以古文化街、鼓楼步行街为主的中国古建筑群，以原八国租界遗存的“小洋楼”为主的欧式古典建筑群和现代建筑群为一体，展现了中西文化的反差与融合，是游览天津城市建筑风貌的最佳窗口。    奥运来了，天津欢迎你，美丽的海河邀你来看桥。我们从三岔口耳闸永乐桥启程，顺流而下，至海河与外环线交汇处，一桥一景，争奇斗妍：如欧陆风格的北安桥、大光明桥；时尚风格的进步桥、大沽桥、金阜桥、直沽桥、富民桥；中西合璧的狮子林桥；更有曾作为老天津标志的、如今修旧如旧的金汤桥、解放桥等，是它们形成了颇具津沽特色的桥文化景观。海河，向世界著名桥梁风景线的目标迈着坚实的脚步。 永乐桥（连通三条石大街—五马路）   位于三岔河口的永乐桥享有“天津之眼”的美名，上下两层，设有餐饮、娱乐、休闲等设施，集交通、观光、游览功能于一体。永乐桥摩天轮直径达100多米，通透的48个座舱可容纳300多位游客同时观光，转一周大约需要三四十分钟。摩天轮可将你带到120米左右的高空，方圆40公里以内的景致尽收眼底，堪称名副其实的“天津之眼”，可与英国泰晤士河畔著名的“伦敦之眼”相媲美。 金钢桥（连通大胡同—中山路）   金钢桥始建于清光绪29年（1903年），俗称老桥，是海河最著名、最重要的桥梁之一。1901年，袁世凯任直隶总督兼北洋通商大臣后，将总督衙门移驻天津，并在河北新区修建了火车总站（北站），方便京津往来。1903年车站建成后，从新车站修通一条直达衙署的大马路，命名为大经路（中山路)。   为连通海河南岸城区，同年将窑洼木浮桥改建成开启式钢架桥，称金钢桥。因不能负重，1924年又建成一座大型钢梁双叶立转开启（八字形）式桥，行船顺畅。新的金钢桥改建于1996年，为双层拱桥，造型新颖，美观壮丽，具有时代感。 狮子林桥（连通通北路—狮子林大街）   狮子林桥始建于1974年。为确保海河通航要求，有关部门于2003年对狮子林桥进行顶升，当时尚属国内首例。同时，桥头的4座石狮修葺一新，又在桥上新塑大小狮子1177只，共计1181只，狮子雕像神态各异，或仰天长啸，或闭目养神，或低头沉思，或欢腾雀跃，绝无重样，桥中“狮子林”可谓中国一绝。 金汤桥（连通水阁大街-建国道）   金汤桥，“固若金汤”之桥。它始建于清光绪32年(1906年)，是由天津海关道和相关租界当局、外国公司合资，将此地浮桥改建而成的三跨平转式可开启钢结构桥梁，也是国内目前仅存的同类桥梁。在天津，金汤桥又是象征天津解放的标志。在平津战役中，多路攻城的解放军官兵于1949年1月15日凌晨在此会师，天津解放，所以该桥也被天津人民亲切地称之为“会师桥”。 进步桥（连通通南路—进步道）   1976年天津地震后建成的进步桥（原通南桥），最初因可直达南马路而得名，是连通河北、南开、和平三区的交通枢纽。 北安桥（连通福安大街—胜利路）   北安桥原为木结构，早在民国初年就是连接意租界与日租界的重要桥梁。抗战胜利后，此桥改建为水泥灌桩桥，名为胜利桥。1975年改建为3孔拱形钢混结构，更名为北安桥。近年改造后的北安桥借鉴了法国巴黎亚历山大三世桥的特点，桥头雕像采用西方古典主义表现形式，内容上以中国“四灵”——青龙、白虎、朱雀、玄武为题材，寓意东、南、西、北四方平安。

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