为何今年航班延误比往年多

  航班正常率在50%以下的国内航班进行一次内部警告通报，每月发布警告通报两次。

　　二是延误航班评估处罚。由于航空公司自身原因每月受到两次警告的航班，经批准，从下月起取消其本航季该航班。对因空管、机场、油料等原因造成航班延误的，要查明原因，给予必要的处罚。

　　三是航班延误4小时以上，因航空公司飞机调配和自身服务等方面原因引发群体性事件，造成重大社会影响的，取消航空公司该航班本航季时刻，并不再受理下一航季航班时刻的申请。

　　记者：民航局提出治理航班延误要在机制建设上下工夫。请问从哪里入手?

　　答：一是建立信息共享和统一发布机制，确保旅客能及时得到信息;二是建立大面积航班延误的协调联动机制，机场管理机构要负起协调、指挥的重任，机场推卸责任或指挥不力的，要给予警告和处罚;三是建立大面积航班延误处置督察机制;四是空管系统建立空域灵活使用机制、空中交通流量协调和管理机制，改善航班运行环境。(据新华社北京8月8日电)

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